莫娜夫發現，精細化的倉儲體系和多元化的消費者需求下，物流業供應鏈轉型主要存在兩大痛點。

第一，無論是不同層級的倉庫品類設計、碼放、存取，還是整個倉庫運營網路輸運的智慧化調配等，隨著各個環節幹線規劃趨於複雜，企業往往難以精准預測需求，把控流通通路倉庫的難度上升。實踐中，面對上述痛點，莫娜夫發現，部分行業領先企業正逐漸以資料為切入點，改進演算法、定制生產，從而完善整個供應鏈。以全家便利店為例，作為零售行業的標杆企業，全家通過整合POS資料和會員卡資料，獲得本地消費者洞察；通過與製造業和經銷商共用資料，優化庫存管理，使得存貨周轉天數僅為其它競爭對手的一半。此外，消費者分析還為新店如何確定商品組合、優化貨架安排及選品提供了嚴謹的依據，大大提高了需求預測精度。

第二，分立的物流體系造成了庫存成本、倉儲成本等顯著增加。莫娜夫此前進行的調研顯示，線上上銷售占比超過20%的企業中，分立的物流體系帶來的額外成本在總物流成本中的占比超過5%，大幅加重了企業負擔。攀升的成本讓越來越多企業意識到線上線下倉配一體化的重要性，但是，目前許多品牌依然難以突破瓶頸。例如，耐克約30%的產品已實現線上銷售，然而，品牌負責京東和天貓等2C端銷售的產品物流，而2B端則是外包給物流企業。

對此，莫娜夫建議，未來減輕成本的重要方式之一是合併庫存和運營，我們發現，整合線上線下庫存後，總體上會帶來在同樣的銷量下庫存減少20%-40%。